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狼と桜
2020/02/25 Tue. 17:24 [edit]
前回の続き。
大阪南港での「昭和レトロカー万博２０１９」（２０１９年１１月１７日（日）１日のみ開催）へ行ってきた話である。
今回もまずはスカイライン。
スカイラインは日産との合併（１９６６年）前のプリンス自動車工業時代から続いているクルマである。
そのプリンス、日産の時代をまたぐ２代目スカイライン（１９６３年～１９６８年）。
レースで活躍した２代目は「羊の皮を被った狼」と呼ばれた。
通称「ケンメリ」と呼ばれた４代目日産スカイライン。
カスタムの手が入っている為だろうか、エンジンルームがスカスカである。
次は同じ日産のチェリー（１９７０年～１９７８年）。
チェリーと言えばファストバッククーペのこの後ろ姿。
この丸い独特のファルムが堪らない。後方視界は悪そうだが。
長時間見ていても飽きないこのファストバッククーペは隠れた日本の名車だと思う。
次回へ続く。
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大阪南港での「昭和レトロカー万博２０１９」（２０１９年１１月１７日（日）１日のみ開催）へ行ってきた話である。
今回もまずはスカイライン。
スカイラインは日産との合併（１９６６年）前のプリンス自動車工業時代から続いているクルマである。
そのプリンス、日産の時代をまたぐ２代目スカイライン（１９６３年～１９６８年）。
レースで活躍した２代目は「羊の皮を被った狼」と呼ばれた。
通称「ケンメリ」と呼ばれた４代目日産スカイライン。
カスタムの手が入っている為だろうか、エンジンルームがスカスカである。
次は同じ日産のチェリー（１９７０年～１９７８年）。
チェリーと言えばファストバッククーペのこの後ろ姿。
この丸い独特のファルムが堪らない。後方視界は悪そうだが。
長時間見ていても飽きないこのファストバッククーペは隠れた日本の名車だと思う。
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